HİZMETLERİMİZ

Motor Rektifiye (Yenileme) İşlemi: İçten yanmalı motorların zamanla aşınan ve yıpranan parçaları, yeniden kullanılabilir hale getirmek için bir dizi işlemden geçirilir. Bu işlemler, motorun performansını eski haline getirmek veya daha iyi hale getirmek amacıyla yapılır.

SUNNEN SV-10 CNC HONLAMA Motor honlama, içten yanmalı motorlarda, özellikle silindirlerin iç yüzeylerinin düzgünleştirilmesi ve düzgün bir yüzey yapısının oluşturulması amacıyla yapılan bir işlemdir. Bu işlem, motorun verimli çalışmasını sağlamak, aşınmayı önlemek ve motorun performansını artırmak için kritik bir adımdır.

Krank taşlama, içten yanmalı motorlardaki krank milinin aşınmış veya hasar görmüş yüzeylerinin düzgünleştirilmesi ve işlenmesi için yapılan bir işlemdir. Krank mili, motorun en kritik parçalarından biri olup, motorun düzgün çalışabilmesi için doğru şekil ve yüzey kalitesine sahip olmalıdır. Krank taşlama işlemi, krank milinin doğru ölçülerde ve pürüzsüz bir yüzeye sahip olmasını sağlamak amacıyla uygulanır.

Silindir kapak taşlama, içten yanmalı motorlarda silindir kapağının yüzeyinin düzgünleştirilmesi ve işlenmesi için yapılan bir bakım işlemidir. Silindir kapağı, motorun önemli bir parçasıdır ve motorun silindirleri ile başlık (silindir bloğu) arasında sıkı bir sızdırmazlık sağlar. Zamanla aşınma, ısınma veya hasar nedeniyle bu yüzeyde bozulmalar olabilir. Bu durumda, silindir kapağının düzgünleştirilmesi için taşlama işlemi yapılır. Silindir Kapak Taşlama İşle

Silindir içi yüzey pürüzlülüğü, içten yanmalı motorlardaki silindirlerin iç yüzeyinin düzgünlüğünü tanımlar. Motorun verimli çalışabilmesi ve uzun ömürlü olabilmesi için, bu yüzeyin belirli bir pürüzlülük seviyesinde olması önemlidir. Silindirin iç yüzeyi, pistonlar ve piston halkalarıyla sürekli temas halindedir, bu yüzden bu yüzeyin doğru şekilde işlenmesi ve pürüzlülüğünün uygun seviyede olması gerekir.

İçten yanmalı motor endoskopisi, motorun iç kısmını incelemek amacıyla yapılan bir prosedürdür. Bu tür bir endoskopi, genellikle motorun çalışmasını etkileyen arızaları tespit etmek için kullanılır. Motorun iç bileşenlerine zarar vermeden, bir endoskop cihazı (genellikle küçük bir kamera) motorun içine yerleştirilir ve motorun iç kısmı görsel olarak incelenir. Bu işlem, özellikle motorun silindirleri, valfleri, pistonları ve diğer önemli bileşenlerini incelemek için yararlıdır.

Motor çatlak testi, içten yanmalı motorlarda oluşabilecek çatlakların tespit edilmesi amacıyla yapılan bir testtir. Motorun bileşenlerinde (özellikle silindir blokları, başlıklar ve diğer kritik parçalar) zamanla çatlaklar oluşabilir. Bu çatlaklar, motorun verimliliğini ve güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir. Çatlak testi, bu tür problemleri erken aşamalarda tespit ederek motorun daha büyük bir hasara uğramasını önlemeye yardımcı olur.